1）SPデータ

ウォーターフロントの無料駐車場を利用した自動車利用者に対し、自動車を利用した場合の条件（駐車条件、道路混雑状況）とLRTを利用した場合の利用条件を比較提示し、いずれの手段を選ぶか回答させた。提示したオプションの組み合わせは次の様なケースである。

（LRTを利用した場合の条件）「基準」

料金：R1.5/回

運行頻度：3分

所要時間：現状（自動車利用）±8分

（自動車を利用した場合の条件）（複数の組み合わせを設定）

駐車料金：?@現状並（無料）?AR2.0/時?BR4.0/時

駐車待ち：?@現状並?A現状＋10分?B現状＋20分

混雑遅れ：?@現状並?A現状＋10分

2）交通手段選択モデルの検討

SPデータに基づいて下記の表5−5のMLモデルが作成された。

表5−5　SPデータに基づくMLモデル係数一覧表

このモデルにより各説明変数の変化に対するLRT転換利用率の変動を試算すると表5−6の通りである。

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